假如你有亲戚友人能提供安稳货源。着实能抵达你期盼的这个数字。 假如你之前对物流运输不太了解，也没安稳货源，那么如此的车型通常月赚1-1.5万。

   因为：一，社会车辆并不稀缺。你不运有人干，只要不是特种车，运价上不来。 二，挂在他人公司下来，公司还要赚一笔。到你手上钱不会很高。 三，油价也不廉价，车一上路，维修、调养、高速费、保险。这些本钱去掉，赚的也就没那么多了。 四、货运app盛行，明码标价，发货方都了解低价，比起以前难有昂贵运费出现。 友情提醒下，除去交强险一定买以外，商业险务必买足，(一年100万的。)给自身货运危机加到防火墙。

   物流原本是和每个体息息关联的行业，不能狭义的把物流只当做是快递，包含众人去超市购买的生存用品、市场买的米面粮油菜假如没有物盛行业的辛劳工作，众人不会享受到现在的简便。 现在物盛行业的确不是很好做，造成其缘故是多方面的，在这里先来个抛砖引玉，希望众人也来积极发表看法。
   厂家随便扣下物流公司的运输费用。独特是很多物流老板是货运司机身世，厂家通常会欠3个月控制再给结算物流费用，这些物流老板哪处接收得起，他们的运作资金平常唯有二三十万，而扣下的物流费用动辄多达一两百万。 现在很多传统物流都在往互联网平台目标发展，不过这也不能处理物流市场泉源“乱”的现象，相关部分需求加强监管力度，给物流人一条活路。

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