从当日达、第二天抵达限时达、极速达、长约达，电商物流的协同发展让城市花费者不仅能享受到又快又准的服务体验，也能占有更多天性化的选择。同时，跟着电商规划业态的不停拓展和物流配送企业的创新发展，目前，城市配送的业务也愈加细分，快递、外卖、生鲜、冷冻、代劳、代买、闪送、跑腿，无论是长间隔的物流配送仍然短间隔的即时配送，都已造成功了各自的发展目标和体系并占有代表性的企业，相互间既有协同也有分工。

   但关联于城市物流配送显露出的多样化兴盛发展态势，城镇、乡间物流配送的发展示状显然仍差距显然。商务部畅通发展司在推进物流配送工作的过程中就发现了很多麻烦和问题。如城乡配送触及部分较多、职责对照分布、资源整合不能够;农村配送设施不足，配送本钱偏高;配送车辆“三难两多”问题一直没有很好处理;配送准则化、信息化、集约化水平不上。
   由此，2017年年底商务部等五部分联合制订了《城乡高效配送专项行动打算(2017~2020年)》，打算到2020年，开端创立起高效集约、协同分享、交融开放、绿色环保的城乡高效配送体系;肯定全国城乡高效配送榜样城市50个控制、主干企业100家控制;城乡配送基本设施愈加改善，运转效率显赫升高，发展环境愈加优化。
   行动打算明白了物流配送界限将来的重点发力目标，从城市到乡间，是创立健全全国统一市场、构建城乡一体化现代畅通体系的必经之路。城乡协同发展，则更是处理新时代我国社会重点冲突和决胜全盘建成小康社会的详细体现。
   

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